作為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，航空發(fā)動機(jī)無疑是高新技術(shù)中的尖端代表，精密程度甚至能夠達(dá)到“零差錯”。航空發(fā)動機(jī)的零部件種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其核心部件包括葉片、整體葉盤、葉輪、傳動軸、結(jié)構(gòu)件、進(jìn)氣道等，每個部件都必須達(dá)到嚴(yán)格的檢測要求。蔡司的一站式解決方案，能夠充分滿足航空發(fā)動機(jī)多樣化的測量要求。

以航空發(fā)動機(jī)葉片為例，傳統(tǒng)測量葉片的方法是接觸式測量。隨著制造業(yè)水平的不斷提升，新一代航空發(fā)動機(jī)葉片正在朝著大扭轉(zhuǎn)角、小前后圓轉(zhuǎn)變，接觸式測量便很難滿足葉片全檢效率，也很容易產(chǎn)生余弦誤差以及導(dǎo)致前后圓失真，甚至劃傷葉片表面。

——ZEISS DuraMax——

蔡司三坐標(biāo)提供的DuraMax在線型坐標(biāo)測量機(jī)，能夠無線集成到產(chǎn)線替換檢具，具有優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性，從+18ºC至+30ºC，采用全封閉導(dǎo)軌，無需壓縮空氣，節(jié)省空間的設(shè)計，還可從四個方位進(jìn)行上下料操作。

蔡司三坐標(biāo)的DotScan 單葉片高精度非接觸檢測方案也是測量自由曲面和細(xì)微結(jié)構(gòu)的不二選擇。DotScan 采用色階共聚焦白光探頭，特別適用于測量敏感、柔軟、具反射性或低對比度的表面。配合使用轉(zhuǎn)臺，4軸的測量工作也可勝任。

蔡司三坐標(biāo)對于葉盤、葉輪等回轉(zhuǎn)類零部件的檢測，蔡司能夠提供高精度轉(zhuǎn)臺的四軸聯(lián)動方案，既保證了精度，又大大提高了檢測效率。針對傳動軸、機(jī)匣等大型工件的高精度測量，蔡司能夠提供各種不同量程的臺式、橋式和龍門式測量機(jī)，包括蔡司ACCURA和整個蔡司MMZ產(chǎn)品系列。

針對一些由復(fù)合材料組成的核心部件，例如噴油嘴等部件，蔡司也能夠快速解決產(chǎn)品中“不可見”的問題。工業(yè)計算機(jī)斷層掃描（CT），在不破壞檢測物體結(jié)構(gòu)的條件下，能夠清晰、準(zhǔn)確、直觀地展示被檢測物體的內(nèi)部狀況。

除了發(fā)動機(jī)外，飛機(jī)上還有很多核心部件，例如，起落架系統(tǒng)、齒輪傳動系統(tǒng)等，對于這些齒輪類的零部件，蔡司三坐標(biāo)通過一站式的檢測方案，能夠從各種角度進(jìn)行測量，為客戶提供最可靠的測量數(shù)據(jù)。

對于飛機(jī)的機(jī)翼、制動、框架這一類產(chǎn)品，用戶更加關(guān)注于效率的提升。因此，對于這一類零件，蔡司三坐標(biāo)提供三維激光掃描測量，能夠快速獲取產(chǎn)品表面輪廓信息，在保證效率的過程中確保質(zhì)量無誤。